(美聯社沙加緬度電)雖然駕駛人士對汽油價格不斷上漲叫苦連天，州府官員表示高油價帶來的額外稅收，有助舒緩加州面對的80億元財政赤字。
平稅局表示，在過去五年間，汽油銷售稅收大幅增加。在2003年當每加侖普通無鉛汽油平均為1.88元時，稅收為21億元，而在2007年當每加侖汽油平均價上升至3.12元，稅收增至38億元。如汽油價格在今年內升至4元一加侖，州府及各地方政府將可合共收得近50億元的汽油銷售稅。這將可舒緩房市下滑所帶來的負面影響。實際上，直至二月底為止，加州本財政年度收入比預期少了2億7,500萬元。繼州長阿諾在一月宣布財政進入緊急狀態，立法委及州長在上月執行一系列緊急財政措施，包括增加借貸、延期償還部分債務、暫停批出教育經費、及對部分福利暫停作出生活指數調整。
一連串行動只能將財赤減半至80億元，而兩黨人士對如何進一步收窄赤字則意見分歧，民主黨建議加稅而共和黨則要求削減開支。據《三藩市紀事報》報道，立法委員將在未來數周，對如何分配汽油稅收展開角力。
大部分汽油稅收會用作交通事務，財政部發言人鮑馬（H.D. Palmer）表示，按州長現時的財政預算，只有約4億5千萬元的汽油稅收撥作一般開支用途，預算案並無建議修例改變汽油稅收入用途。
身為財政預算案委員會主席的民主黨州眾議員利雅（John Laird）表示，當其他財政收入停滯不前，應要著眼如何平衡各方所需。委員會副主席共和黨州眾議員尼路（Roger Niello）則表示對將部分汽油稅收用作舒緩財赤持開放態度。州眾議院共和黨領袖韋蘭斯（Mike Villines）則表示州府需要全面改革開支模式。
北加州汽車會表示將改善交通項目延後執行會帶來得不償失的嚴重後果。
專家及立法委員均表示擔心汽油價格上漲會影響消費模式，並減少其他銷售稅收入。
平稅局委員里安納（Bill Leonard）指出過去數年汽油總消耗量減少，顯示油價對消費行為，即將或已構成影響。洛杉磯消費者權益組織Consumer Watchdog研究總裁鄧肯（Judy Dugan）聲稱應對徵收汽油稅作出全面檢討，她並表示要由駕駛人士承擔州府財赤包袱絕不可行。
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